Som en gren av antenn har fordonsantenn liknande arbetsegenskaper som andra antenner och kommer att stöta på liknande problem vid användning.
1. För det första, vad är förhållandet mellan fordonsantennens monteringsposition och dess riktning?
I teorin har fordonsantennen som är installerad på bilen ingen riktningsriktning i horisontell riktning, men på grund av den oregelbundna formen på bilens kaross och antenninstallationspositionen har den faktiska installationen av mobilantennen viss riktning och prestanda av denna riktning skiljer sig från riktningsantennen.Bilantennernas riktning är oregelbunden och varierar från bil till bil.
Om antennen är installerad i mitten av taket blir antennstrålningen i främre och bakre riktning något starkare än vänster och höger riktning.Om antennen är monterad på ena sidan blir strålningseffekten något bättre på den motsatta sidan.Därför upptäcker vi ibland att när vi går samma väg är kommunikationseffekten OK, men när vi går tillbaka är den direkta kommunikationseffekten väldigt olika, eftersom antennstrålningseffekten på båda sidor av bilen är olika.
2. Varför är signalerna för direkt kommunikation intermittenta vid tillämpning av V/UHF-mobil?
Vanligtvis har V/UHF-frekvensvågor flera vägar under sändning, några når mottagningspunkten i en rak linje och några når mottagningspunkten efter reflektion.När vågen som passerar genom direktstråle och reflekterad våg är i samma fas, resulterar överlagringen av de två vågorna i en ömsesidig förstärkning av signalstyrkan.När de direkta och reflekterade vågorna är i motsatta faser, upphäver deras överlagring varandra.Eftersom avståndet mellan sändning och mottagning av en fordonsradiostation ändras konstant när den rör sig, ändras också radiovågens intensitet dramatiskt, vilket återspeglas i den intermittenta signalen.
Med den olika rörelsehastigheten är intervallet för alternerande förändring av radiovågsintensitet också olika.Förändringsregeln är: ju högre arbetsfrekvens, desto kortare våglängd, desto snabbare rörelsehastighet, desto högre frekvens av intermittent signal.Därför, när signaldiskontinuiteten allvarligt påverkar kommunikationen, kan du sakta minska rörelsehastigheten, hitta den plats där superpositionssignalen är starkast, stoppa bilen för direkt kommunikation och sedan gå tillbaka på vägen.
3. Bilantenn vertikal installation eller sned installation är bättre?
Många fordon använder vertikala antenner av följande skäl: den första är att den vertikalt polariserade antennen teoretiskt sett inte har någon riktning i horisontell riktning, så att fordonsradion i mobil användning inte behöver bry sig om att rikta in antennens riktning;För det andra kan den vertikala antennen använda metallskalet som sin virtuella oscillator, så att när den vertikala antennen är i verklig användning kan endast hälften av tillverkningen installeras, och resten kan ersättas av bilkarossen, vilket inte bara minskar kostnaden, men underlättar också installationen och användningen.Den tredje är att den vertikala antennen upptar en liten position, och antennens vindmotstånd är relativt litet, vilket bidrar till snabb rörelse.
Ur denna synvinkel är den del vi har installerat faktiskt bara hälften av den vertikala antennen.Därför, när antennen är monterad diagonalt åt ena sidan, är radiovågorna som sänds ut av antennen inte vertikalt polariserade vågor, utan en blandning av vertikalt polariserade och horisontellt polariserade vågor.Om mottagningsantennen på den andra sidan tar emot vertikalt polariserade vågor, reduceras styrkan på den mottagna signalen (med mindre horisontell polarisation) och vice versa för den mottagna signalen.Dessutom gör den sneda antennen strålningen obalanserad, vilket visar sig som antennens framåtstrålning är större än strålningen bakåt, vilket resulterar i riktverkan.
4. Hur löser man störningarna från fordonsantennen när man tar emot signaler?
Antennbrusstörningar delas i allmänhet in i externa störningar och interna störningar två typer.Extern störning är störningssignalen som tas emot från antennen utanför bilen, såsom industriella störningar, elektriska stadsstörningar, andra fordonsstrålningsstörningar och himmelsstörningar, en sådan störningslösning är det bästa sättet att hålla sig borta från störningskällan.Vanligtvis har FM-läge i V/UHF-bandet en stark förmåga att motstå denna typ av störningar.Efter att signalen kan slås på kan maskinens interna begränsningskrets eliminera störningen.För interna störningar kan du helt enkelt testa och lyssna på en relativt svag radiostation.Om störningen inte är stor indikerar det att det inte finns några problem med störningen av fordonssystemet.Om det finns andra interna distraktioner, kommer användning av en inbyggd transceiver att lösa de flesta av problemen.
Posttid: 2022-nov-30
